【因疫情停工的地区,因为疫情停工是否有补助】
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帕敢30家玉石公司申请复工开采!疫情持续,塌方再发……
帕敢地区30家玉石公司申请复工开采,但受疫情和塌方事故影响 ,复工面临多重挑战,同时当地正建设大型玉石交易中心以推动行业规范发展。复工申请背景长期停工影响:帕敢地区自2020年12月至2021年1月31日因疫情防控禁止开采玉矿石,且2020年矿区已陆续停工长达大半年 ,对当地玉石开采公司造成严重冲击。
缅甸近期发生帕敢塌方、瓦城“挖玉风暴”及翡翠珠宝展厅改建治疗中心等事件,缅甸第三波疫情形势严峻,中缅翡翠贸易恢复遥遥无期 。 以下是详细介绍:帕敢塌方事故情况:8月20日下午4点左右 ,克钦邦帕敢镇隆钦乡达雅贡村发生塌方,导致3名民众死亡。因塌方区域持续塌方,无法开展搜救工作。
曼德勒玉石市场发生爆炸 ,造成士兵一死一伤;缅甸帕敢非法玉矿场发生塌方,致1名挖掘机驾驶员死亡 。曼德勒玉石市场爆炸事件事件经过:11月4日早上6点左右,曼德勒市马哈昂梅玉石市场发生炸弹爆炸。事发时市场内无人 ,附近居民称爆炸发生在市场后面。
塌方事故频发:翡翠开采环境恶劣,塌方事故频发 。今年5月15日和6月30日,帕敢矿区连续发生两起塌方,分别造成3人死亡和15人失踪 ,遇难者多为个体玉矿捡拾者和非法采掘人员。频繁的安全事故导致开采成本上升,供应量进一步减少。

因疫情影响,特斯拉上海工厂将停产4天
〖壹〗、特斯拉上海工厂因疫情影响将停产4天,此前已因防疫要求短暂停产两天 ,该工厂是特斯拉全球重要生产基地,对特斯拉全球交付量影响重大 。停产原因与背景上海市在周日晚间宣布分两阶段实施封控以进行大规模新冠肺炎检测,特斯拉上海工厂因此暂停生产4天。此前 ,该工厂已因疫情暂停生产两天,并于3月18日恢复两班制昼夜生产。
〖贰〗 、马斯克对停产的敏感态度:此前美国加州因疫情要求特斯拉弗里蒙特工厂停产时,马斯克曾公开反对并最终将总部迁至得州 ,部分原因包括得州工厂受疫情干扰较小 。此次上海工厂停产,马斯克可能出于商业考量避免公开评论,以减少对特斯拉股价或品牌形象的潜在影响。
〖叁〗、多地停工停产:自新冠疫情爆发以来 ,汽车企业面临诸多挑战,其中停工停产是影响最为直接和严重的问题之一。上海、吉林 、沈阳等汽车工业发达地区,聚集了上汽集团、一汽-大众、一汽-丰田 、特斯拉等头部车企,这些地区受疫情影响严重 ,导致多家车企停工停产。
〖肆〗、疫情影响与劳动力短缺2022年末上海面临新冠感染高峰,特斯拉工厂及供应商出现工人大规模感染,导致短期排产困难 。作为劳动密集型产业 ,工厂选取停产可避免因人手不足引发的生产效率下降,同时保障员工健康。
多地停工停产,安全隐患频现,汽车市场迎来寒冬?
汽车市场确实正面临寒冬,多地停工停产、安全隐患频现 、销量下滑等因素共同加剧了这一局面。以下是对当前汽车市场寒冬现状的详细分析:多地停工停产:自新冠疫情爆发以来 ,汽车企业面临诸多挑战,其中停工停产是影响最为直接和严重的问题之一 。
电动汽车崛起对日系车的冲击市场增长迅速:美银证券高管预计,今年中国电动汽车市场将增长27% ,占新车销量比例有望从去年的26%提升至32%,一些机构甚至预测未来两年这一比例将增至50%。电动汽车市场的快速发展,使得传统燃油车市场受到严重挤压 ,日系车作为燃油车市场的代表,受到的冲击尤为明显。
仔细观察不难发现,全球汽车市场停工期基本上集中在3月12~19日这一周内,为了防止疫情进一步扩散 ,大多宣布关门两周 。结合当下情况来看,车企的停工并没有让疫情好转,确诊人数已经破60万 ,而且没有丝毫好转的趋势,这也预示着很多宣布停工两周的车企无法按计划复工,停摆时间成为了未知数。
随后 ,汽车市场传出一份湖北大冶汉龙汽车有限公司(下文简称“汉龙汽车 ”)停产停工的通知文件,该文件内容如下:因多方原因,导致汉龙汽车生产经营难以继续 ,将于2020年11月30日起全公司(除长远模具公司已接订单维持生产外)范围内实施停工停产,并进行经济性减员。
0月30日晚间,众泰汽车发布三季报:前三季度巨亏3亿元 。同时 ,报告指出了众泰“资金短缺、银行贷款逾期、再融资能力下降”以及“下属各基地基本处于停产、半停产状态”的现状。
需要注意的是,汉腾汽车在8月10日—9月6日才给员工放完高温,这也就意味着汉腾汽车要停产 、停工两个月。至于10月份能不能正常开工还是个未知数 。因为关于汉腾汽车还有更多“猛料 ”。据悉,今年汉腾汽车已拖欠员工7月份的工资 ,厂内的库存车、生产机器等一切值钱的设备都拿去抵押了。





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