美国列入疫情高危地区港/美国疫情高发地区

本文目录一览：

• 〖壹〗、疫情恶化!全美超半数人口处于高风险区,当地防疫局面如何?
• 〖贰〗 、做外贸一定要知道的资讯!出口到这些地区风险急剧上升!
• 〖叁〗
  、全球116个港口都堵了!拥堵和运费上涨将持续到明年上半年
• 〖肆〗、美国超一半人口处于高风险地区,全球疫情为何会迅速恶化?
• 〖伍〗 、最新疫情:国内新增56例,美国累计确诊46万例
• 〖陆〗
  、三大联盟取消近50个航次,春节前停航跳港、舱位紧张 、运力中断现象普遍...

疫情恶化!全美超半数人口处于高风险区,当地防疫局面如何?

美国有半数人口处在高风险区 。在新冠疫情进一步反弹的时候 ，美国有接近一半的人口处在高风险区
，这也导致美国全国每天的新增确诊患者的数量超过10万人
。在这种情况之下，美国依然没有把新冠疫情当回事 ，甚至很多城市的居民根本就不戴口罩
，这会进一步加大疫情的防控难度。美国当地的疫情防控情况非常差 。

近来全球的疫情相对来说还是比较严重的，像美国如果说以我国去防治疫情的标准进行衡量的话 ，那么美国近来多数的地方都是高风险区域
。之所以全球的疫情恶化的如此迅速，这和各个国家所采取的防控措施是有着密不可分的联系的。

印度医学研究理事会流行病和传染病学负责人萨米兰·潘达认为
，随着经济开放和人口流动增加，确诊病例增加在意料之中 ，但民众未能严格遵守防疫措施也加速了疫情恶化 。印度病毒学家贾米尔说
，现阶段印度民众普遍没有遵守戴口罩
、勤洗手和保持社交距离的规定，未来控制疫情的主要办法 ，仍是让人们遵守上述防疫措施。

做外贸一定要知道的资讯!出口到这些地区风险急剧上升!

今年4-5月
，出口到亚洲、欧洲 、拉丁美洲部分地区，以及北美洲的美国
、大洋洲的澳大利亚等地风险急剧上升 ，需重点关注买方拖欠、拒收 、破产等风险
。 以下是详细分析：亚洲地区整体情况：4-5月
，亚洲地区报损案件数量及金额均居全球首位，分别同比增长约250%和258% ，出险率仅次于拉丁美洲。

外贸出口四大风险是：进出口国风险
、贸易壁垒、供货商风险 、运费上涨风险 。进出口国风险 关税调整：进口国可能出于保护本国产业或平衡财政收支等目的
，提高关税，这将直接增加出口企业的成本 ，降低产品的竞争力
。汇率风险：两国间的汇率波动是影响外贸出口的重要因素。

美国和加拿大的风险都显著增加了；大洋洲也没好到哪里去，报损金额同比增长约2倍 。报损集中在澳大利亚外贸企业需要特别关注
，受疫情冲击和管控措施影响，物流运输困难 ，零售消费下降
，流动性压力上升，买方拒收和买方破产风险增加 ，整体来看
，海外买方付款能力及意愿下降，企业面临收汇风险上升
。

全球116个港口都堵了!拥堵和运费上涨将持续到明年上半年

全球港口拥堵和运费上涨现象严重 ，且预计将持续到明年上半年。港口拥堵现状 全球范围：港口拥堵已蔓延至全球
，五大洲越来越多的集装箱船在等待泊位停靠 。截至新加坡时间21日下午3点20分，全球有328艘船舶滞留港口 ，116个港口报告了存在拥堵等问题
。

达飞宣布暂停全球范围内所有即期运费上涨直至明年2月1日
，这一举措对航运业的影响可从以下方面分析：对市场运价的影响短期抑制运费上涨趋势：当前运费处于高位且仍在上涨，如德鲁里世界集装箱指数创新高 ，上海至洛杉矶
、纽约等航线运价大幅上升，波罗的海运费日指数也显示亚洲至东西海岸运费高昂。

现状分析市场整体情况：当前世界集装箱班轮市场出现严重失衡
，港口拥堵、集装箱供应错配，运费持续上涨且不断创纪录 。多家船公司如赫伯罗特 、MSC、中远海
、Matson、神原汽船等宣布了新一轮的费用调涨通知
。

全球港口拥堵对比：丹麦航运研究机构Sea - Intelligence近期对全球22个主要集装箱港口拥堵情况进行了以数据为主导的统计 ，结果显示
，上海港和宁波港最近面临着日益严重的拥堵压力。在全部22个港口中，比中国两大港口拥堵更为严重的港口是：洛杉矶 、长滩
、奥克兰、鹿特丹 、安特卫普和越南 。

集装箱运价短期内仍将维持高位 ，完全退烧或需等到明年4月之后
，具体时间取决于全球疫情控制
、港口拥堵缓解及运力补充情况。

美国超一半人口处于高风险地区,全球疫情为何会迅速恶化?

近来全球的疫情相对来说还是比较严重的，像美国如果说以我国去防治疫情的标准进行衡量的话 ，那么美国近来多数的地方都是高风险区域
。之所以全球的疫情恶化的如此迅速
，这和各个国家所采取的防控措施是有着密不可分的联系的。像欧美国家的人民更加崇尚自由，所以在疫情出来之后 ，这些居民并不会听从当地政府的管教
，安心的待在家中 。

对中国经济外贸的影响外贸出口形势恶化：中国外贸出口地中，欧盟排名第一 ，美国排名第二
。疫情导致国外需求下降，工信部表示我国外贸出口形势可能进一步恶化。复工复产与政策支持：中国首先控制住疫情
，复工复产逐渐恢复正常，中国政府40万亿的政策支持值得期待 ，可在一定程度上缓解外贸压力 。

020年4月11日对全球人口大国20强疫情总体情况的解读（基于4月10日数据）显示
，各国疫情呈现不同阶段特征，美国等6国处于爆发期 ，印度等7国处于扩散期
，孟加拉国和泰国处于发展期，尼日利亚等4国处于萌芽期 ，中国整体处于受控期
，武汉及周边区域呈现差异化阶段特征
。

因为美国政府的态度，让新冠疫情不但没有得到遏制 ，反而愈演愈烈
，确诊人数更是突破了近五百万人。美国的确诊人数可以说是全球第一，但美国的新冠确诊率却不是全球第一 。如果从新冠疫情感染率来说 ，卢森堡是全球第一，这是因为卢森堡的国家人口数量相对于一些人口大国来说
，仅仅只有60.2万
。

预计现场将有7500名民众参与，且活动现场不会强制任何人佩戴口罩或保持社交距离。川普对此表示 ，确诊数据增加是因为检测量大
，死亡率正在下降，年轻人虽然感染数据增多 ，但康复也越来越快
，病毒即将消失 。

最新疫情:国内新增56例,美国累计确诊46万例

北京时间4月10日10时国内新增56例的说法不准确，实际为较昨日新增38例输入病例 ，4例本土病例
，港澳台新增14例，美国累计确诊数据未直接给出 ，但可确认其疫情严重程度较高
。以下是详细情况：国内疫情总体新增情况：国内大陆地区较昨日新增38例输入病例
，4例本土病例，港澳台新增14例。各地区新增情况：黑龙江新增29例 。香港新增13例。

截至2020年5月16日 ，全球人口大国20强的新冠疫情总体情况呈现多阶段分化特征，全球确诊总量超464万例
，人口大国新增病例占全球68%，不同国家因疫情发展阶段差异采取不同防控策略
。全球人口大国20强疫情总体情况 全球确诊总量：此时全球累计确诊病例超过464万例。

月16日0—24时 ，全国报告新增确诊病例76例
，其中本土病例56例，境外输入病例20例 。

月16日0—24时 ，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增本土确诊病例56例
，其中浙江44例，其他地区分布如下：浙江：新增本土确诊44例 ，具体分布为绍兴市40例 、杭州市2例
、宁波市2例
。截至12月16日24时
，浙江省累计报告确诊病例1867例（境外输入病例285例）。

三大联盟取消近50个航次,春节前停航跳港
、舱位紧张、运力中断现象普遍...

〖壹〗 、三大航运联盟在下面的4周（第52-3周）内共取消49个航次，其中THE联盟取消25个 ，2M联盟取消14个
，海洋联盟取消15个 。春节前，停航跳港、舱位紧张
、运力中断现象普遍 ，主要受全球供应链拥堵、新冠疫情持续 、港口拥堵及中国农历春节假期临近等因素影响
。

〖贰〗
、三大航运联盟航次取消情况取消航次总数：未来4周（第52-3周）内，全球三大航运联盟合计取消49个航次。THE联盟：取消25个航次
，为取消数量比较多联盟 。2M联盟：取消14个航次
。海洋联盟：取消15个航次。航线影响：跨太平洋东向贸易航线受冲击最大，66%的空白航行集中在此航线 ，主要前往美国西海岸 。

〖叁〗、多船司宣布跳港计划
，四周取消44个航次且75%在美西，主要受港口拥堵 、疫情限制及春节前高峰影响 ，船公司通过整合航线
、取消挂靠等措施应对
，但导致舱位紧张、船期可靠性低等问题
。取消航次概况 根据德鲁里发布的数据，下面的4周（第51 - 2周）里 ，全球三大航运联盟陆续取消了多个航次。